2017年の公式コースは変幻自在！「ミニ四駆ジャパンカップ 2017」は4つのサーキットがランダムに出現!?

公開日：2017年4月21日 14:00

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取材・文●アカザー

2017年4月20日（木）にタミヤプラモデルファクトリー新橋店で開催された、「ミニ四駆メディアミーティング2017」において、「ミニ四駆ジャパンカップ 2017」で使用される公式コースのレイアウトが発表された。コースの名前は「グレートクロスサーキット2017」！

レース会場ごとにランダムで4つのサーキットが出現！

170センチの「バーティカルチェンジャー」が目を引いた、2016年の「ウルトラバーニングサーキット2016」に比べると、派手さはないものの立体交差セクションのある長いコースレイアウトは、昨年より耐久レース的な走り方が問われるものになりそう。

各セクションを順に見ていくと、まずスタート位置は立体交差の手前から！　すぐに待ち受けるのは「ルーズロード」と名付けられたセクション。真ん中の3つのレーンがゆるやかなストレートになっており、1レーンと5レーンは外に膨らむように構成された、ルーズなストレートセクション！　しかも側面にはウオッシュウォールがランダムに配置されることで、「ロッキングルーズロード」に変化するという。

「ルーズロード」の次は「オメガバンク」。これは、「ミニ四駆グランプリ2017スプリング」で使用された「オメガターン」の進化版で、右に90度ターンしつつ登った後、さらに登りながら左の180ターン。トップのストレートを走ったら、下りながら左の180ターンからの右に90度ターンで構成されるΩ字のセクション。

その後、「ニューエラターン」を経て、「ダブルバウンシングストレート」へと続く。この「ダブルバウンシングストレート」はレース会場ごとに向きがかわり、全部で4パターンのレイアウトが存在するという。ストレートセクションと舐めてかかったら、スピードの乗ったマシンが上下に振られてコースアウトの憂き目にあうかも！

そして、「グレートクロスサーキット2016」から採用される新チェンジャーが「クライムチェンジャー」！　通常では1レーンだけのチェンジャーが、なんと4レーン！　4台のマシンが同時にバンク走行することに！　これにより、1レース1回ですんでいたチェンジャーを4回通ることになり、ここでマシンはパワーとスピードをかなり消費することになる。そして、続く「ラストターン」を抜ければゴール！

全長が200メートルにおよぶロングコースとなる「グレートクロスサーキット2016」。実はこのコースにはその名前の由来である、大きな特徴がある！

それは“クロスシステム”の採用！実は今ご紹介したのは、正確には「グレートクロスサーキット2016　タイプＡ」なのです！　そしてタイプＡの下半分（下写真の黄色い部分）をクロスさせることで、「グレートクロスサーキット2016　タイプＢ」と変化！これにより、スタート位置が変化し、「ダブルバウンシングストレート」の直後に「ルーズロード」という難関が出現するコースへと変貌を遂げる！

さらに、このタイプＡとタイプＢを反転させることで、「グレートクロスサーキット2016　タイプＡミラー」、「グレートクロスサーキット2016　タイプＢミラー」へとさらに変化！

そなんです！　「グレートクロスサーキット2016」はレース会場ごとに、これらの4サーキットがランダムで出現することになるんですよ！　しかも、前述のとおり「ダブルバウンシングストレート」はレース会場ごとに向きがかわるという、よりレース当日のセッティング能力が問われるコースに！

ボディチェンジシステムを搭載した最新マシン「デクロス-01」！

また、「グレートクロスサーキット2016」と同じく、“クロスシステム”を採用した新コンセプトのミニ四駆「DCR-01（デクロス-01）」の発表も！

■ミニ四駆最新マシン DCR-01（デクロス-01）／TAMIYA MINI 4WD DCR-01

「DCR-01（デクロス-01）」はボディが3つのパーツで構成された、新コンセプトのミニ四駆で、スナップフィットでボデイカウルの交換が可能！

デザインを手がけたのは元本田技術研究所のデザイナーで、RCカー「デュアルリッジ」のボディデザインも手がけたやまざきたかゆき氏。

やまざき氏によれば、キャノピー部分を外すことで軽量化やモーターや電池の冷却効果もあるとのことで、今後発売予定のボディを組み合わせることで、カラーコーディネートも手軽に楽しめるとのこと。またキャノピー部を取り外せば「しろくまっこ」など、これまで発売されたミニ四駆用の各種ドライバーフィギュアを搭載する機能も隠されているらしい。

発売は2017年5月予定で、シャーシにはMAシャーシを採用し、ホイールにはスポークを極限まで細くして軽量化を施した大径ローハイトタイヤ用新型ホイールを装備する。

今年のジャパンカップ関連アイテムはコレだ！

「DCR-01（デクロス-01）」以外にも、ジャパンカップ記念商品が続々リリース！　「トライゲイルジャパンカップ 2017」は、実車スタイルで人気のミニ四駆トライゲイルの特別限定バージョンで、ボディは衝撃に強いソフトオレンジのABS樹脂を採用。専用ステッカーにより、ジャパンカップをイメージしたよりレーシーなデザインに仕上がっている。

今年の記念モーターは、片軸タイプの「ハイパーダッシュ３モーター　J-CUP2017」と、両軸タイプの「ハイパーダッシュモーターPRO J-CUP2017」のふたつ。

また、ジャパンカップのお土産として定番のHGカーボンマルチワイドステーも「HGカーボンマルチワイドステー（1.5mm）J-CUP2017」と、「HGカーボンマルチワイドリヤステー（1.5mm）J-CUP2017」の前後が用意される。

そしてメディアミーティングの最後には、静岡ホビーショーで発表予定のニューシャーシのチラ見せも！

ミニ四駆35周年の今年は全15大会に拡大！

「ミニ四駆ジャパンカップ 2017」は、ミニ四駆35周年ということもあり、新潟大会が追加され全15大会に拡大！　6月18日の東京大会1を皮切りに、10月にメガウェブで開催予定のチャンピオン決定戦まで！　例年よりさらにセッティング能力が試される「グレートクロスサーキット2016」を征し、最速の称号を手にするのは誰なのか？　約4カ月間の熱いシーズンが始まる！