「IV号戦車D型プチあんこうチーム付き限定版です!」（プラッツ）を作る＜その1＞

公開日：2015年9月9日 10:01

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電撃ホビー編集部

11月21日に劇場版が上映される『ガールズ＆パンツァー』。そんな本作に登場する登場全戦車のプラモデル化プロジェクトが進行中など、ホビー的にもまだまだ盛り上がっています。そんな中、プラッツより登場した「IV号戦車D型プチあんこうチーム付き限定版です!」を製作していきます。

製作するのは、電撃ホビーマガジンでも数々の『ガルパン』作例を担当してきた柳生圭太（ランペイジ）氏！　第1回目は、途中まで素組みを進めて、リニューアルされた「IV号戦車D型」のレビューをお届け。

■モデラー：柳生圭太…

原型師・プロモデラー。

ランペイジ（http://www.rampage-g.com/）の代表として数々のアイテムを世に送り出している。

■今回のお題：

「IV号戦車D型 プチあんこうチーム付き限定版です!」

以前同社より発売された「IV号戦車D型あんこうチームVer.（以下、旧版）」をリニューアルしたアイテム。プラッツによって90％以上のパーツが新設計となっています。これにより、旧版と較べてパーツ数が1／4以下となり、普段AFVキットを組み立てたことがないユーザーにとっても、組み立てやすくなっています。限定版にはPVC製の「プチあんこうチーム」フィギュア（ピットロード製）が付属します。

詳細な製品情報はこちら（⇒プラッツサイト内商品情報ページ）をご覧ください。

■さっそく製作です！

編集部：本日はよろしくお願いします。さて、まずはプラッツのリニューアル版IV号戦車D型の感想を頂戴したいと思いますが。

柳生：　先日、テストショットをいただきましたので、とりあえず塗装や工作的に問題がないところまで組み立てました。で、まずこれだけはいっておきたいですね。

これは良いものです！（笑）

編集部：いきなり結論が！？

柳生：旧版と比較すると、パーツの一体化を進めることで、総パーツ数は凄く少なくなっていますし、とても組み立てやすくなっているんですよ。ある程度模型に慣れている人であれば、週末があれば普通に塗装まで終わるんじゃないかなぁ。

編集部：今回のリニューアルにあたって、再設計したパーツが90％以上になっているとのことですからね。パーツ数は旧版の1／4以下だとか。

柳生：現在のドラゴンモデルズの金型技術の向上もあって、全体的に見た場合の完成度はかなり高くなっています。そして、劇中仕様の再現度という点でも、完成度はかなり上がっています。これをそのまま完成させても十分『ガルパン』仕様として納得できる仕上がりですよ。

▲デカールも一新。OVA版の「ぴよぴよ」マーキングも付属。

▲履帯は引き続きDS素材製だが、劇中同様の38センチ幅のセンターガイドに穴の空いたモデルとなった。

編集部：旧版のときは、履帯の形式が違ったりしましたからね。たしか、OVA『これが本当のアンツィオ戦です！』のときに柳生さんに旧版を作っていただいた時にはかなり手を加えていた覚えが……。

▲電撃ホビーマガジン2014年9月号掲載の「劇中完全再現」版作例（製作：柳生圭太）。

柳生：あれは徹底して劇中版を再現した作例ですね。そのため、起動輪なんかは完全にスクラッチになりました。今回は大丈夫そうで安心です。

▲上の作例の途中写真。キットに入っている起動輪に納得できず、デジタル造形によるフルスクラッチ状態。履帯はモデルカステン「中期型A」に変更していた。

▲その作例とキットのパーツを比較。徹底的に劇中仕様を検証・再現した以前の作例を資料にできるのはこれまで何度も『ガルパン』作例を製作してきた柳生氏ならではの利点。

編集部：今回はあの作例ほどガッツリと改修しなくても大丈夫と聞いて安心しました。

柳生：そうですね。今回はキットの素性を活かしつつ、細部のディテールアップや組み立て時のポイントを中心に、「劇中仕様」のIV号戦車に近づけていきたいと思います。リニューアル版はたしかに完成度は上がっていますが、それでも注意すべき部分はありますから。

■工作のポイントです！

編集部：それでは、具体的に製作時に気をつけるべきポイントとはどこでしょうか。

柳生：おおまかに分けて「模型製作上の注意点」と「劇中仕様を再現する上での注意点」に分かれます。まずは模型製作上の注意点から確認していきましょう。

▲旧版の作例とリニューアル版の素組を並べてみる。

柳生：旧版とリニューアル版を並べてみると、一部ディテールが甘くなっている箇所があるんですよ。特に顕著なのは砲塔部分ですね。よく見てみると、砲塔上面の手すりや、4箇所の砲塔吊り下げ用のフックのディテールがやや甘くなっているのがわかります。

編集部：砲塔上部のパーツ（A23）は、クラッペを始めとする側面のディテールごと一体成型されていますからね。金型的にはどうしてもこうなってしまう部分はあるでしょうね。

柳生：そこは承知の上で、手軽に作れるようパーツ数を減らした設計にしてあるんだと思います。モデラー側にこだわりのあるなら、こういった部分をキッチリとディテールアップすることで一味違う感じが出せますし、ここは、製作側のレベルによって取り組み方が変わる部分ですね。

編集部：難しい工作ではありませんし、これまでディテールアップ工作をしたことがない、という方の初挑戦にも丁度いいかもしれませんね。まだ製作していない旧版をお持ちであれば思い切ってパーツを流用もできそうですし。

柳生：こういう部分はしっかりと作りこんでいきたいですね。

あとは組立説明書的に順番を少し変えたほうが良い部分もありますね。例えば、車体後部ですが……

柳生：赤矢印で示したパーツ（A16、A17）に関しては、説明書では先に取り付けるよう指示されていますが、排気管を取り付けるときに、同時に取り付けたほうが楽だと思います。また青矢印で示したパーツ（A26）は、取り付け後にパーツをカットする指定ですが、ここは先にカットしてから取り付けた方がトラブルがないかと思います。こういった「ちょっと手順を変えた方がいい」ところは結構沢山あります。

編集部： AFVのキットに慣れていれば、なんとなく判る部分でもありますが、あまりAFVキットを作ったことがない、という場合は、しっかりと仮組みをするのが良いと思いかもしれませんね。