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●パーツをチョイスしてみる

今回チョイスしたのは…

↑モーター：「トルクチューンモーターPRO」

↑ギア：「ミニ四駆PRO　MSシャーシ用超速ギヤセット」

↑ギア用ベアリング：「ミニ四駆PRO　MSシャーシ用ギヤベアリングセット」

↑シャーシー用ベアリング：「丸穴ボールベアリング４個セット」

↑タイヤ・ホイール：「大径ナローライトウェイトホイール（バレルタイヤ付き）」

↑バンパー：「ミニ四駆PRO　FRPワイドプレートセット」

↑ローラー：「ローラー用9ｍｍボールベアリングセット」×3セット

↑ビス関係：「ステンレス製強化ビスセットC（40ｍｍ）」

と、ここまで。
選択理由は“キュピーン”ってオデコに稲妻が走ったから。

 

●いよいよ組み立て

ミニ四駆PRO「ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）」の組み立て開始！

↑箱の中身はこんな感じです。

MSシャーシになってパーツ数も少なったようで楽々組み立てが行なえそうです。
もっと驚いたのは、ボディ裏面に肉抜き用のガイドがモールドされていたこと。

↑当時苦労した肉抜きが、カッターナイフ１本で可能に!!

買ってきたオプションパーツを早速仕込み、ボディを肉抜きして、とりあえず形にはなりました。

７月14日夜、走行テストにスーパーモデラーズのコースへ、ラップも計れる設備が整ってます。

 

計測結果は7.32秒……。コースレコードが6.82秒なので１秒近い差が。しかも計測後の２週目に入るとなぜか必ずコースアウト！　幸い破損はなかったのですが、セッティングを見直すことにします。

 

見直し要素としては、
・スタビライザーの追加
・ローラーの設置位置を高めに変更
・レーンチェンジでのコースアウト防止
・シャーシーの軽量化
ううっ・・追加投資だ！

 

●パーツを追加（もちろん自腹で！）

追加したパーツ

↑スタビライザー：「ショートスタビローラーセット」

↑コースアウト防止：「アンダースタビヘッドセット」

↑シャーシーの軽量化：「軽量センターシャーシ」

パーツ売り場を見ているとついつい余計な買い物をしてしまいます。

↑モーターの効率アップ：「モータークーリングシールド」

この「軽量センターシャーシ」ですが、見た目がグレーになっただけではなく、キット標準のMSセンターシャーシに較べて約10％の軽量化がされています。

またスイッチパーツは、こちらのほうが操作しやすくなっています。すでに軽量化されているこのシャーシですが、余分な部分をさらに肉抜きして軽量化します。
うーん、なかなか形になってきたぞ！

あとは７月21日のスーパーモデラーズカップで腕試し！今回はここまで!!
次回はレースの模様を報告します〜!!

(第２回へつづく)