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●FRPでカッチカチやぞ!!

前回のレースで、車体剛性がまだまだ足りていないのが実感できましたので・・・

 

ちょっと本気出して固めました！！

4面図

あーでもないこーでもないと考えながら、なんと５時間も作業してしまいました！！
（終わったのAM3：00だよ）

準備万端？会場に向かいます。

 

●浅草ROX3にGO！！

9月28日に行われたミニ四駆グランプリに参加です。


品川のイベントにつづき、会場到着時にはすでに練習走行が開始されていました。

皆様地べたに座ってセッティング！

隣のビルから会場全体を撮ってみました。
今回も500名前後の参加者が！

会場の各所で「オトナ」な対応で子供にアドバイスされている姿が見られます。

カッコいい移動式ガレージを発見！
これは自分も欲しいっす！　 縦置き型の工具箱だそうです。
ホームセンターで手に入るかな？

 

●コース攻略ポイント

これが今回のコース難所その1。
レーンチェンジはふだんショップで走らせているコースとはかなり条件が異なるので、セッティングに注意が必要。

コース難所その2。
テーブルトップと呼ばれている部分。
スピードがありすぎると、この先のコーナーでコースアウトしてしまいます。

 

●予選1回目

一番外側白いコースがワタクシ。
さあ「ハイパーダッシュモーター」の威力を・・・以下略！ （またか！！）

１週目で2台がリタイヤ順調な走りで3週目。残り2週だ！　
飛ぶなよぉ我がマシンよ！

ってまたコースアウト！！

がっかり！

ナリサーに「ハイパーダッシュモーターPRO」は禁止にしましょう。

しょぼくれながらセッティングを変更です。

ポイントは
1.モーターは「トルクチューンモーターPRO」に変更
2.ギアは「ハイスピードギア」から「超速ギア」へ

まともに座るところもないぐらい混んでますよ！

 

●予選2回目

まだだ！
まだやらせはせんぞ！

今度は一番内側、青いコースです。
隣もエンペラーです……、エンペラー対決なら負けられませんね！

さあスタート！
1週目でスピード出しすぎなマシンが2台リタイヤ。
マイマシンは順調に周回を重ねています。

1位で見事チェッカー！！（写真ぶれてますが）
後続にケツも見せないぜ！

ふたたび勝利の証をゲット！
始めて2ヶ月でこの上達っぷりに自信満々です。

 

●2次予選

無事予選を突破できたので、会場を見て回ります。

コンクールデレガンスの募集を始めたようです。

謎の生命体がいます。

最近流行りな「痛車」仕様のミニ四駆がずらり！

とまあ、会場をうろちょろしていたら2次予選のアナウンスが。

前回、ここでスピードの誘惑に負けてモーターを変え、
それが原因で敗北を喫しました。

もちろん

今　回　は　変　え　ま　せ　ん　！！

そのまま行きます！！　
勝ちにいくぞー！

さあスタートラインに立ちます！！　こんどは赤いコースです。

スタートと同時にぐんぐん加速するマイマシン！！　
ここにきてモーターができあがったか？　と錯覚するぐらいです。
さあ1コーナーをクリアし2コーナーからレーンチェンジって

そこでコースアウトかよ！！

そこは難所でもなんでもないじゃないか！
な・なぜだー！！

がっくし！！

セッティングそのままなのに何で？　どうして？

と、憤慨しているとマシンの異常に気がつきましたよ。

それがこのネジが緩んでしまったスタビライザーポール。
どうやらこれが原因のようです。
皆さんもレース前に各ナットの締まり具合を確認することをオススメします（涙）

 

●コンクールデレガンス

遺憾ながら自分のレースは終了なのです。
気分を変えてイベントレポートと行きましょう。

　
2次予選が終了し、休憩タイム中にコンクールデレガンスです。
今回も力作多数！！

今回司会を務めた声優のお二人です。

写真左：櫻井 那琉 さん
写真右：夢月まりあ さん

審査に参加している子は、彼女たちに選ばれたゲスト審査員です。
お子様の感性に選ばれるのはどの作品？

さっきの「痛車」集会場の痛さが増加！！

観客も大勢で盛り上がったコンクールの上位入賞作品を一挙公開

 

●決勝・・・・そして

さあ決勝です。（自分はいませんが…）
2次予選突破者をさらに5名まで絞ります。

上位に抜けたマシンは会場支給の電池に交換します。
この時、お互いのマシンが確認できるのは面白いですね。

オープンクラス部門の決勝メンバーです。
現役小学生がランクイン！三世代がまざったすごい組み合わせ！！

で、こちらが優勝のマシン。みなさんセッティングの参考になりますか？

小径タイヤ部門も同じように電池交換です。

5台中3台がマンタレイMk-IIです。大人気!!

　
こちらが優勝マシン。マスダンパーを上手く活用しているようです。
FRPパーツは同じ物を2枚重ねて使用していますね。・・・
そのアイデア次回にイタダキ！

さて今回のレースも良い経験となりました。が、やはり1つのマシンだけでは限界がありますね。小径タイヤ部門にも出てみたいですし。ニューマシンを作りますかねぇ

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・・
・・・

この「オトナ」向け、シャーシを使ってね！
（ニヤリ）

（第５回に続く）