ボディは塗装済み！「アスチュート」の名を受け継いだ最新の後輪駆動バギー「アスチュート 2022」の1/10スケール電動RCカー組み立てキットが、タミヤから登場！（動画あり）

1989年に登場したミドルクラスの2WDオフロードバギー「アスチュート」の名を受け継いだ、最新の1/10スケール電動RCカー「アスチュート 2022」がタミヤから発売されます！

 

 

 

znug designの根津孝太氏が手がけた、低く滑らかなポリカーボネート製ボディと特徴的な前後のミニフェンダーはレッドで塗装・カット加工済みなので、マーキング用ステッカーを貼って人形を塗装すればボディが完成するお手軽キットとなっています。後輪駆動のTD2シャーシはモーターをミドシップに横置きマウント、バッテリーはリヤ寄りに横置きで搭載し、駆動輪に十分荷重がかかる構成。インボードフロントサスペンションの採用により車高を抑え、モノコックフレームにメカをバランス良く集中配置。後輪駆動バギーの楽しさを存分に味わえます。

 

ボディはレッド、コクピット内部パーツをブラックで塗装、カット加工済み。前後フェンダーはレッドで塗装、カット加工済みです。

 

「TD2シャーシ」はモーターをミドシップマウントし、重量物となるバッテリーをリヤ寄りに横置きして駆動輪に荷重をかける、後輪駆動のためのシャーシです。

 

ハイトルクサーボセイバーを標準装備。リンクロッドを介して、3分割タイロッドのステアリングを作動させます。

 

フロントサスペンションはインボードタイプ。サスアームに25度のアタックアングルをつけ、CVAダンパーもほぼ同等の角度を付けて装着することでスムーズな動きを発揮します。

 

アッパーIアーム、ロワHアーム、プッシュロッドのフロント・サスアーム構成。アッパーアームはキャンバー角調整が可能なターンバックルを使用しています。

 

ブラックカラーのスターディッシュホイールは、取り付け強度の高い六角ハブ仕様。方向安定性に優れたリブパターンタイヤを装着します。

 

モーターはバッテリーの後部に横置きマウントし、駆動系は3ギヤ構成です。

 

密閉式ギヤボックスに内蔵されるボールデフ。ジョイントカップはハードなオフロード走行に耐えるスチール製強化タイプです。

 

CVAオイルダンパーには、前後ともボディカラーとコーディネートしたレッドのコイルスプリングが装着されます。

 

ロワ・Hアーム、アッパー・ターンバックルシャフトで構成されるリヤサスペンション。

 

精悍なブラックカラーのスターディッシュホイールに、スクエアスパイクタイヤを装着します。

 

車高を抑え、低重心化を追求した車体構成が特徴です。

 

戦闘機のキャノピーを思わせるコクピット。内部にはドライバー人形がセットされます。

 

2種類のスペーサーを用意して、路面に合わせたリヤウイングのダウンフォースが調整可能です（写真はロー仕様）。

 

アップライトにビス止めするポリカーボネート製のフロントフェンダーは塗装、カット加工済み。ブルーの部分はステッカーです。

 

サイドポンツーン前部側面はクリヤー状態。内部が見えるようにシースルー化することで、メカニカルムードをアップ。

 

DATA

1/10RC アスチュート 2022 塗装済みボディ（TD2シャーシ）

• 電動RCカー組み立てキット
• 1/10スケール
• サイズ：全長…387mm、全幅…246mm、全高…125mm（ウイングステー・ロー位置）
• ホイールベース：284mm
• トレッド：フロント…215mm、リヤ…205mm
• メインフレーム：樹脂製バスタブタイプ
• 駆動方式：後輪駆動
• デフギヤ：ボールデフ
• ステアリング：3分割タイロッド式
• サスペンション：ダブルウィッシュボーン4輪独立
• タイヤ幅/径：フロント…27/79mm、リヤ…41/82mm
• ダンパー：CVAオイルダンパー
• ギヤ比：10.71:1（キット標準17Tピニオン使用時）
• モーター：540タイプモーター（別売）
• フルベアリング仕様
• スピードコントローラー：ESC仕様（別売）
• 発売元：タミヤ
• 価格：31,680円（税込）
• 2022年7月23日（土）発売予定

※写真はキットを組み立て、塗装したものです
※ボディは塗装済み
※ボディのカット、ボディキャッチ用の穴開け加工済み
※540タイプモーター、2チャンネルプロポセット（送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ）、走行用バッテリー､充電器、送信機用電源が必要です
※製品の名称、価格、発売日、仕様などは予告なく変更される場合があります

 

(C)zung design（ツナグデザイン）